Lithium-Luft-Akku verdreifacht Energiedichte konventioneller Lithium-Batterien
Forscher finden Lösung für bisherige Hindernisse, ein erster Prototyp liefert vielversprechende ErgebnisseLithium-Ionen-Akkus haben den Aufstieg mobiler Elektronik ermöglicht und sind auch ein wichtiger Antrieb für die Verkehrswende hin zu elektrischen Antrieben. Aber sie haben auch Limits. Da gängiges Elektrodenmaterial wie Graphit viel Platz einnimmt, ist die Energiedichte beschränkt. Das bedeutet auch, dass Akkus mit brauchbarer Gesamtkapazität viel Platz bei der Konstruktion von Fahrzeugen einnehmen und auch stark zum Gewicht beisteuern. Zwar wurden hier über die Jahrzehnte deutliche Verbesserungen erzielt, weitere Steigerungen erweisen sich aber als schwierige Herausforderung.
Eine Idee zur Verbesserung ist die Nutzung einer Lithium-Luft-Elektrode. Das erwies sich zwar grundsätzlich als taugliches Konzept zur Energiespeicherung, war aber bisher immer mit einigen Problemen verbunden. So braucht es ein Stützmaterial, das porös genug sein muss, um eine Reaktion zwischen dem Lithium und dem Sauerstoff zu ermöglichen. Gleichzeitig müssen Reaktionen mit Wasserdampf und anderen Luftbestandteilen möglichst vermieden werden. Gleiches gilt für verschiedene Lithiumoxide, die während dieses Prozesses entstehen. Aus diesen Gründen scheiterten bisherige Anläufe für die Entwicklung solcher Akkus an extrem kurzen Lebenszeiten.
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